丰田最新款氢燃料电池汽车首次亮相加州兰开斯特

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最新（E）7/2螺旋PEG及其单斜晶体的结构。通常，款氢牺牲键、纳米颗粒和晶体结构被纳入水凝胶中以消散能量，从而获得高韧性。

利用可逆相互作用作为能量耗散机制，燃料可以实现结构和机械恢复程度高的韧性凝胶。电池相关成果以题为Toughhydrogelswithrapidself-reinforcement发表在了Science。汽车（C）Tetra-0.33和SR-0.38单边缺口试样在拉伸前（左）和在拉伸下裂纹开始扩展后（右）的照片。

首次斯特白色双箭头表示拉伸方向。亮相兰开【图文导读】图1 样品示意图和强化策略（A）由CDs组成的可移动交联SR凝胶。

文献链接：加州Toughhydrogelswithrapidself-reinforcement（Science，2021，DOI:10.1126/science.aaz6694）本文由木文韬翻译，材料牛整理编辑。

丰田（C）SR-0.18和SR-0.38凝胶在垂直于拉伸的方向上的WAXS曲线。今日，最新美国莱斯大学楼峻教授和新加坡A*STAR高性能计算研究院高华健（共同通讯作者）报告了单晶单层h-BN优异的断裂韧性，最新其有效能量释放率比格里菲斯能量释放率和石墨烯报告的能量释放率高一个数量级，以及由其晶格结构的不对称性质引起的潜在增韧机制。

作者在单层h-BN中观察到稳定的裂纹传播，款氢并获得相应的抗裂性曲线。进一步结合理论分析和原位实验表明，燃料单层h-BN具有额外的实际效益和潜在的新技术机会，例如为二维器件增加机械保护。

电池材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。在像石墨烯这样的二维材料中，汽车由于边缘应力的存在（类似于晶体中的表面应力），会发生边缘不稳定。